Диңгеҙ йөҙөүсе кран баржаһы төҙөү өсөн ниндәй материалдар ҡулланыла?
Яҡшы скважина булараҡ - диңгеҙ йөҙөүсе кран Баржес менән тәьмин итеүсе, мин йыш ҡына уларҙы төҙөүҙә ҡулланылған материалдар тураһында һорайҙар. Диңгеҙ йөҙөүсе кран барджы — ҡатмарлы ҡорамалдар, улар ҡаты диңгеҙ мөхитенә сыҙамлы булырға тейеш, шул уҡ ваҡытта ышаныслы күтәреү мөмкинлектәрен тәьмин итеү. Был блогта, мин был иҫ киткес судноларҙы төҙөүҙә ҡулланылған төп материалдарға ныҡлап инәм.
Ҡорос: диңгеҙ йөҙөүсе кран бардждары фонды
Ҡорос диңгеҙ йөҙөүсе кран бардждарын төҙөүҙә ҡулланылған иң таралған материал. Уның популярлығы көс, ныҡлыҡ һәм иретеп йәбештереүсәнлек берләшмәһенән килә.
Структур тимер
Структур тимер баржа корпусының арҡа һөйәген барлыҡҡа килтерә. Юғары - ныҡлыҡ түбән - иретмә (HSLA) тимерҙәр йыш ҡына өҫтөнлөк бирелә, сөнки улар бик яҡшы ныҡлыҡ - - ауырлыҡ нисбәте. Был тимерҙәр баржаның үҙ ауырлығынан, крандың ауырлығынан һәм йөктәрҙе күтәргән көсөргәнештәргә һәм штаммдарға сыҙамлы булыуы мөмкин. Мәҫәлән, ASTM A572 50-се класс — диңгеҙ ҡушымталарында киң ҡулланылған HSLA тимер. Ул 50,000 psi минималь ныҡлыҡ тәҡдим итә, был етерлек, ауыр йөктәрҙе идара итеү өсөн кран операциялары менән бәйле.
Корпус структураһы баржа аша йөктәрҙе тигеҙ таратыу өсөн тәғәйенләнгән. Ҡорос пластиналар бергә иретеп йәбештерелә, ҡаты һәм һыу үткәрмәй торған конструкция барлыҡҡа килә. Ҡорос төҙөлөшөндә иретеп йәбештереү тәнҡитле процесс булып тора, ә дөрөҫ иретеп йәбештереү ысулдары һәм сифатты контролдә тотоу корпустың бөтөнлөгөн тәьмин итеү өсөн мөһим.
Кран структураһы тимер
Диңгеҙ йөҙөүсе кранлы Барждың краны ла тимергә ныҡ таяна. Крандың бум, джиб һәм башҡа структур компоненттары, ғәҙәттә, юғары - ныҡлыҡлы тимерҙән эшләнә. Был компоненттар күтәрелгән йөктөң ауырлығын нығытырға һәм күтәреү операциялары ваҡытында динамик көстәргә сыҙамлы булырға тейеш. Мәҫәлән,Стеллаж - luffing Баржа йөҙөүсе крантимер иретмәләрен ҡуллана, уның кран структураһында юғары күтәреү мөмкинлектәрен һәм тотороҡлолоҡто тәьмин итеү өсөн.
Алюминий иретмәләре
Ҡорос өҫтөнлөклө материал булһа ла, алюминий иретмәләре шулай уҡ диңгеҙ йөҙөүсе кран баржаларының айырым өлөштәрендә лә ҡулланыла. Алюминий бер нисә өҫтөнлөк тәҡдим итә, мәҫәлән, түбән ауырлыҡ һәм коррозияға ҡаршы тороусанлыҡ.
- Йөкләнмәгән суперструктура - подшипник компоненттары
Алюминий иретмәләре йыш ҡына баржаның өҫкө ҡоролошонда ҡулланыла, шул иҫәптән кабиналар, идара итеү бүлмәләре, ҡайһы бер йөк - подшипник элементтары. Алюминийҙың түбән ауырлығы баржаның дөйөм ауырлығын кәметергә ярҙам итә, был үҙ сиратында яғыулыҡты һөҙөмтәлелекте һәм маневрлау мөмкинлеген яҡшырта ала. Өҫтәүенә, алюминийҙа коррозияға ҡаршы тороусанлыҡты тәьмин иткән тәбиғи оксид ҡатламы бар, был уны диңгеҙ мөхитендә ҡулланыу өсөн яраҡлы итә.
Әммә алюминий иретмәләре, ғөмүмән, тимер кеүек көслө түгел, шуға күрә улар тәнҡитле йөк - подшипник компоненттары өсөн ҡулланылмай. Алюминий компоненттарын проектлау үҙҙәренең түбәнге көсөн иҫәпкә алырға һәм улар баржаның тимер конструкцияһы менән дөрөҫ ярҙам итеүен тәьмин итергә тейеш.
Бетон
Бетон — диңгеҙ йөҙөүсе кран бардждарын төҙөүҙә ҡулланырға мөмкин булған тағы бер материал, бигерәк тә балласт маҡсатында.
Балласт танкылары
Баржаның балласт цистерналарында йыш ҡына бетон балласт ҡулланыла. Балласт барлыҡтың тотороҡлолоғон һаҡлау өсөн мөһим, бигерәк тә кран ауыр йөктәрҙе күтәргәндә. Бетон балласт баржаның ауырлыҡ бүлелеше көйләү өсөн тотороҡло һәм ышаныслы ысул тәьмин итә. Уны төҙөлөш процесында балласт цистерналарына ҡойоп, баржаның аныҡ проектлау талаптарына ярашлы итеп формалаштырырға мөмкин.
Бетон балласт ҡулланыу шулай уҡ өҫтөнлөккә эйә, башҡа балласт материалдары менән сағыштырғанда, сағыштырмаса арзан булыу. Әммә бетондың коррозияға һәм насарайыуҙы булдырмау өсөн диңгеҙ мөхитенән дөрөҫ һаҡланыуын тәьмин итеү мөһим.
Композит материалдар
Һуңғы йылдарҙа композит материалдар диңгеҙ сәнәғәтендә популярлыҡ яулай башланы, шулай уҡ улар диңгеҙ йөҙөүсе крейн-барждарҙа ҡушымталар таба.
Кран компоненттары һәм еңел структуралары
Композит материалдар, мәҫәлән, быяла сүс - нығытылған пластмасса (ФРП), юғары ныҡлыҡ тәҡдим итә - ауырлыҡ нисбәттәренә һәм коррозияға ҡаршы тороусанлыҡҡа бик яҡшы. Уларҙы кран компоненттарын төҙөүҙә ҡулланырға мөмкин, мәҫәлән, оператор кабинаһы йәки ҡайһы бер тәнҡитле булмаған структур өлөштәре. FRP компоненттарын ҡатмарлы формаларға формалаштырырға мөмкин, был һөҙөмтәлерәк проектлау һәм етештереү процестары мөмкинлек бирә.
Композит материалдар шулай уҡ өҫтөнлөккә эйә, тип үткәрмәүсе булмаған, улар айырым электр йәки электромагнит мөхитендә файҙалы булыуы мөмкин. Әммә композит материалдар хаҡы тимер һәм алюминий менән сағыштырғанда сағыштырмаса юғары, был уларҙы ҙур масштаблы баржа төҙөүҙә киң ҡулланыуҙы сикләй.
Буяу һәм ҡаплауҙар
Структура материалы булмаһа ла, буяу һәм ҡаплауҙар диңгеҙ йөҙөүсе кран баржаһының оҙайлы ғүмерендә хәл иткес роль уйнай.
Коррозияны һаҡлау
Диңгеҙ мөхите юғары коррозиялы, тимер һәм башҡа металдар баржа төҙөлөшөндә ҡулланылған башҡа металдар тут һәм коррозияға бирешә. Юғары - сифатлы буяу һәм ҡаплауҙар баржа өҫтөнә ҡуйыла, уларҙы тоҙло һыу, дымлылыҡ һәм кислородтың коррозив тәьҫиренән һаҡлау өсөн. Эпоксид ҡаплауҙар йыш ҡына корпус һәм башҡа һыу аҫтында ҡалған өлөштәр өсөн ҡулланыла, сөнки улар бик яҡшы йәбешеү һәм коррозияға ҡаршы тороусанлыҡты тәьмин итә.
Диңгеҙ организмдарының үҫешенә юл ҡуймау өсөн корпусҡа ла бысратыуға ҡаршы ҡаплауҙар ҡулланыла, мәҫәлән, барнакл һәм һыу үләндәре. Был организмдар баржаның тартыуын арттыра, яғыулыҡтың һөҙөмтәлелеген кәметергә һәм ваҡыт үткән һайын корпусҡа зыян килтерә ала.
Ойемасылар һәм тоташыусылар
Ойошниктар һәм тоташтырғыстар диңгеҙ йөҙөүсе кран-барждың төрлө өлөштәрен бергә ҡушыу өсөн мөһим.
Болт, йөҙөм һәм Уэллс
Юғары - ныҡлыҡ болттар һәм гайкалар тимер пластиналар һәм структур компоненттарҙы тоташтырыу өсөн ҡулланыла. Был беркеткестәрҙе коррозиянан - тотороҡло материалдар, мәҫәлән, тотҡарланмаған тимерҙән эшләргә кәрәк, уларҙы диңгеҙ мөхитендә оҙайлы сроклы ышаныслылыҡ тәьмин итеү өсөн. Иретеп йәбештереүҙәр ҙә бәйләнештең тәнҡитле формаһы булып тора, бигерәк тә корпус һәм кран структураһын төҙөүҙә. Дөрөҫ иретеп йәбештереү ысулдары һәм сифатты контролдә тотоу кәрәк, иретеп йәбештереүҙәрҙең көсөн һәм бөтөнлөгөн тәьмин итеү өсөн.
Һүҙҙе йомғаҡлап, диңгеҙ йөҙөүсе крейн-барж төҙөү материалдарҙы ентекле һайлауҙы үҙ эсенә ала, уның көсөн, ныҡлығын һәм ҡаты диңгеҙ мөхитендә эшмәкәрлекте тәьмин итеү өсөн. Ҡорос төп материал булып ҡала, әммә алюминий иретмәләр, бетон, композит материалдар, буяу һәм ҡаплауҙар, һәм беркеткестәр барыһы ла мөһим ролдәр уйнай дөйөм дизайн һәм функциональ баржа. Һеҙ баҙарҙамы, тип,Диңгеҙ йөҙөүсе кран баржаһыйәки а .Йөҙөүсе док һәм кран, уларҙы төҙөүҙә ҡулланылған материалдарҙы аңлау һеҙгә дөрөҫ ҡарар ҡабул итергә ярҙам итә ала.
Әгәр һеҙ беҙҙең диңгеҙ йөҙөүсе кран-барж продукцияһы менән ҡыҙыҡһына йәки материалдар һәм төҙөлөш тураһында ниндәй ҙә булһа һорауҙарығыҙ бар, беҙ һеҙҙе беҙҙең менән бәйләнешкә инеү өсөн һатып алыу фекер алышыуҙары. Беҙҙең команда белгестәре һеҙгә ярҙам итергә әҙер иң яҡшы хәл итеү өсөн һеҙҙең аныҡ ихтыяждар.
Һылтанмалар - Роберт Э. Макки - «Проберт Э.