Njegov jezgrani radni mehanizam oslanja se na koordinaciju tri glavne akcije podizanja, latiranja i koji se dižu kako bi se postiglo efikasno utovar i istovar robe.
1. Princip za podizanje:Motor, kao izvor podizanja, prenosi napajanje na reduktor kroz spojnu. Funkcija reduktora je smanjiti brzinu motora i povećati obrtni moment za pružanje dovoljne snage za postupak podizanja. Snaga koja obrađuje reduktor pokreće bubanj za rotiranje, a bubanj je omotan žičanim konopom, a jedan kraj žičane konopke povezan je sa kandidom poput kuke ili hvatanja. Kad se bubanj okreće prema naprijed, žičani konop se postepeno omota oko bubnja, povlačeći rezanje, čime se podiže robu; Suprotno tome, bubanj preokreće, žičana konop se oslobađa, a roba spada pod djelovanje gravitacije. U tom je procesu uloga kočnice presudna. Kada se akcija podizanja zaustavi, kočnica se brzo koči kako bi se spriječilo da roba klizi zbog vlastite težine i osigurati sigurnost operacije.
2. Načelo akcije za luzanje:Mehanizam za luzanje uglavnom je odgovoran za podešavanje ugao nagiba nosača, čime se mijenjaju radnoj amplitudu kuke ili zgrabi. Uobičajene metode luffa uključuju žičanu konopcu za labiranje i stalak. Uzimanje žičane konopke kao primer, upravlja ga vitlom za luzanje da se povuče i pusti žičanu konop. Jedan kraj žičane konopce je pričvršćen na nosač, a drugi kraj je povezan na bubanj vitla. Kad vitlo povuče konopac, žičani konop povuče procvat, a radna amplituda povećava; Kad se uže uže ispušta, bum se ljulja pod djelovanjem gravitacije i drugih vanjskih sila, a amplituda se smanjuje. Kako bi se osigurala stabilnost i tačnost luffiranja, opremljen je i uređajem za balansiranje i uređajem za amplitudu, tako da operater može precizno kontrolirati kut nosača da udovolji zahtjevima opterećenja i istovara robe u različitim položajima.
3. Princip akcije za smeće:Mehanizam za kipanje dizajniran je za rotiranje gornje konstrukcije dizalice oko okomite osi za proširenje pokrivenosti operacije. Sastoji se od ležaja koji su vozili, pogonski uređaj i kočni uređaj. Nosač za droblje povezuje gornji i donji dijelovi dizalice i nosi razne sile generirane s drogom. Pogonski uređaj obično se sastoji od motora, reduktora i opreme. Snaga motora prenosi se na brzinu kroz reduktor, vozeći unutrašnji ili vanjski prsten ležaja za rotiranje, shvatanjem zrnca dizalice. Kočioni uređaj radi kada se rotacija zaustavi, pričvršćivanje rotirajućeg dijela kako bi se izbjegla slučajna rotacija zbog vanjskog smetnja, osiguravajući precizan i stabilan radni položaj i osiguranje efikasnih i sigurnih operacija utovarivanja i sigurnog tereta.
Ako ste zainteresirani za učenje više o principu radnog principa dizalicanih dizalica, itd. Molimo posjetite www.wxhugang.com!
